ТАНДЕМ-ПРЫЖКИ

«Там, где две судьбы соединяются в одном падении, а небо становится пространством доверия, рождается мгновение, в котором человек впервые встречается с высотой.»

Что это такое

Тандем-прыжок (Tandem Skydiving) рассматривается как способ первого знакомства с парашютным спортом. Прыжок выполняется в паре с тандем-инструктором, к которому пассажир пристёгивается специальной подвесной системой. Вдвоём используется один большой парашют (тандем-крыло), рассчитанный на двойную нагрузку. Свободное падение длится около 40 - 50 секунд, после чего раскрывается парашют, и ещё 4 - 5 минут выполняется снижение под куполом с мягким заходом на посадку.

Тандем-прыжок описывается как не требующий от пассажира специальной подготовки: процесс контролируется инструктором. Тандем рассматривается как основной способ первого прыжка для большого числа людей. Часть занимающихся после тандема переходит в самостоятельный парашютный спорт; для части тандем остаётся разовым опытом.

Официальный статус и правовое регулирование

В Российской Федерации тандем-прыжки относятся к виду спорта «парашютный спорт». Развитием и регулированием занимается Федерация парашютного спорта России (ФПСР), аккредитованная Министерством спорта РФ. Тандем-прыжки выполняются в соответствии с регламентом, установленным Федеральными авиационными правилами (ФАП). На международном уровне деятельность регулируется под эгидой Международной авиационной федерации (FAI) и национальных парашютных ассоциаций.

Статистика риска

Тандем-прыжки относятся к форме прыжков с парашютом, для которой приводится статистика безопасности. По данным открытых источников, вероятность летального исхода при тандем-прыжке оценивается как низкая по сравнению с самостоятельными прыжками. Обобщённая оценка рисков включает: отказ основного купола, запутывание строп при раскрытии, жёсткое приземление, столкновение в воздухе или на земле, травмы от снаряжения. Снижение риска связывается с дублированием систем (запасной парашют, страхующий прибор, система отцепки основного купола), медицинским контролем, погодными ограничениями и весовой нормой.

История

Идея прыжков вдвоём с одним парашютом связывается с 1970-ми годами. Первые прототипы тандем-систем описываются как разработанные для предоставления возможности испытать свободное падение. Существенный этап в развитии тандем-прыжков связывается с 1980-ми годами, когда была создана первая коммерчески успешная тандемная система.

С этого периода тандем-прыжки прошли путь от эксперимента до международного стандарта. В настоящее время тандем описывается как массовая форма первого прыжка: по статистике, большинство первых прыжков в мире совершается в тандеме. В России тандем-прыжки регулируются Федерацией парашютного спорта России (ФПСР) и выполняются в соответствии с регламентом.

Основные дисциплины / виды

Тандем-прыжок описывается как форма прыжка, включающая следующие этапы:

• Наземная подготовка: объяснение положения тела при выходе из самолёта, позы в свободном падении и действий при приземлении.
• Подъём и контроль: подъём на высоту 3500 - 4000 метров занимает около 15 - 20 минут; инструктор остаётся пристёгнутым к пассажиру и контролирует его состояние.
• Выход и свободное падение: после отделения от самолёта пара находится в свободном падении около 40 - 50 секунд, развивая скорость до 200 км/ч; применяется специальный малый стабилизирующий парашют (дрог), который не даёт паре вращаться и стабилизирует падение.
• Раскрытие купола: на высоте около 1500 метров раскрывается основной парашют; после проверки купола начинается снижение под крылом, которое длится 4 - 5 минут.
• Приземление: выполняется мягкое приземление на аэродроме с контролем скорости и траектории.

Снаряжение

Тандем-система описывается как специализированный комплект снаряжения, рассчитанный на двойную нагрузку и многократно резервирующий безопасность.

• Тандем-крыло (основной парашют): купол площадью 330 - 370 квадратных футов, рассчитанный на вес пассажира и инструктора (до 225 кг суммарно); имеет увеличенную площадь и усиленные стропы для плавного и управляемого снижения при максимальной загрузке. Управление осуществляется с помощью двух клевант, позволяющих менять направление и тормозить перед приземлением.
• Запасной парашют: вводится автоматически страхующим прибором (AAD) при несрабатывании основного купола на заданной высоте; имеет меньший размер, но достаточен для безопасного снижения пары; проходит регулярную переукладку в соответствии с регламентом и имеет отдельный контейнер в ранце.
• Тандем-подвесная система: конструкция, соединяющая инструктора и пассажира; оснащается четырьмя точками крепления (плечи и ноги пассажира). Все крепления регулируются и закрепляются двойными замками, исключающими случайное раскрытие во время прыжка; система позволяет пассажиру находиться в устойчивом положении лицом вниз.
• Страхующий прибор (AAD): автоматическое устройство, принудительно раскрывающее запасной парашют при превышении критической скорости снижения на опасной высоте; работает на основе микропроцессора и датчиков давления, анализируя скорость и высоту снижения; требует регулярной проверки батарей.
• Высотомер: наручный прибор инструктора для контроля высоты на всех этапах прыжка; показывает текущую высоту, скорость снижения и звуковыми сигналами оповещает о достижении заданных высот (в частности, о точке раскрытия купола).
• Очки для пассажира: защищают глаза от набегающего потока воздуха, который при скорости падения 200 км/ч может вызывать дискомфорт и слезотечение; имеют широкий угол обзора и плотно прилегают к лицу; многие модели оснащены антизапотевающим покрытием.

Где занимаются

Тандем-прыжки доступны практически на всех дропзонах (аэродромах для парашютного спорта).

Россия:

• Коломна, Пущино, Волосово, Танай, Крутицы и другие дропзоны.
• Стоимость тандем-прыжка в РФ описывается в диапазоне от 10 000 до 15 000 рублей и обычно включает видео- и фотосъёмку.

Мир:

• Европа, США, Австралия, Юго-Восточная Азия: международные дропзоны.

Безопасность

Тандем-прыжки описываются как форма прыжков с парашютом с многоуровневым резервированием. По данным открытых источников, вероятность летального исхода при тандем-прыжке оценивается как низкая по сравнению с самостоятельными прыжками.

Основные факторы безопасности рассматриваются как:

• Опыт инструктора: к тандем-прыжкам допускаются сертифицированные инструкторы, имеющие значительное число самостоятельных прыжков и специальную подготовку.
• Дублирование систем: все критически важные элементы зарезервированы — запасной парашют, страхующий прибор, система отцепки основного купола.
• Медицинский контроль: прыжок выполняется после предварительного медосмотра; противопоказания включают сердечно-сосудистые заболевания, эпилепсию, сахарный диабет в тяжёлой форме.
• Погодные ограничения: прыжки отменяются при сильном ветре (более 10 м/с), грозе, низкой облачности.
• Весовая норма: максимальный вес пассажира обычно не превышает 100 - 110 кг в зависимости от регламента конкретной дропзоны.

Вопросы и ответы

Резюме