РАЛЛИ-РЕЙДЫ

«Марафон, где каждый километр испытывает технику и дух. Сквозь пыль, над барханами и каменистыми плато путь измеряется не скоростью, а ясностью мысли среди безмолвной пустыни.»

Что это такое

Ралли-рейд (Rally Raid) относится к дисциплинам автоспорта, включающим многодневные гонки по пересечённой местности на большие расстояния. В отличие от классического ралли, где трасса состоит из закрытых дорог общего пользования, ралли-рейды проводятся по бездорожью: пустыням, степям, горным плато, руслам высохших рек. Соревнования проводятся в нескольких классах: автомобили (внедорожники и багги), мотоциклы, квадроциклы и грузовики.

Ключевой особенностью ралли-рейдов рассматривается навигация. Экипажу, состоящему из пилота и штурмана, предоставляется дорожная книга (roadbook) с подробным описанием маршрута; следование по ней связывается с нахождением контрольных точек. Ошибка в ориентировании может привести к значительным временным штрафам. Продолжительность гонок варьируется от 3 - 5 дней в национальных чемпионатах до двух недель в марафонских гонках.

Официальный статус и правовое регулирование

В Российской Федерации ралли-рейды признаны официальной дисциплиной автомобильного спорта и включены в структуру Российской автомобильной федерации (РАФ). Ежегодный Чемпионат России по ралли-рейдам включает несколько этапов в различных регионах страны. На международном уровне регулирование осуществляется Международной автомобильной федерацией (FIA), которой проводятся международные соревнования по ралли-рейдам, включая марафонские гонки. Мотоциклетные и квадроциклетные зачёты курируются Международной мотоциклетной федерацией (FIM).

Статистика риска

Ралли-рейды рассматриваются как дисциплина с высоким уровнем риска. По данным международных федераций, количество сходов с трассы по техническим причинам на этапах международных серий составляет от 20 до 30% от общего числа участников. Серьёзные аварии с опрокидыванием фиксируются в 5 - 8% случаев. Смертельные исходы, хотя и редки в профессиональных гонках, происходят преимущественно из-за потери контроля на высокой скорости или теплового удара. В любительских и неподготовленных заездах уровень риска значительно выше.

История

Зарождение ралли-рейдов связано с организацией первого марафонского ралли, которое состоялось в конце 1970-х годов. Идея проведения гонки через пустыню связывается с французскими энтузиастами, стремившимися создать испытание для человека и техники. Мероприятие получило распространение и стало рассматриваться как проверка выносливости. В конце 2000-х годов из-за угроз безопасности гонка была перенесена на другой континент, а с начала 2020-х годов проводится в странах Ближнего Востока.

Развитие ралли-рейдов в России началось в 1990-х годах. К наиболее известным гонкам относятся международный марафон, стартовавший в конце 2000-х годов и проходящий по территории России и соседних стран, а также соревнования в Астраханской области и Ульяновской области. В последующие десятилетия успехи российских спортсменов на международной арене отмечаются, особенно в классе грузовиков, где отмечается участие отечественных производителей.

Основные дисциплины и классы

В рамках ралли-рейдов выделяются следующие основные классы транспортных средств:

• Автомобили (T1 — прототипы, T2 — серийные внедорожники, T3 — лёгкие багги) — наиболее многочисленный класс.
• Мотоциклы — одиночные заезды, связываемые с высокой физической выносливостью.
• Квадроциклы (ATV) — класс, близкий к мотоциклам, но с четырьмя колёсами.
• Грузовики (T5) — специально подготовленные большегрузные автомобили, часто с колёсной формулой 4x4 или 6x6.

Снаряжение

К автомобилям класса T1 предъявляются следующие требования:

• Конструкция: пространственная рама из хромомолибденовой стали, кузов из композитных материалов.
• Двигатель: с высоким крутящим моментом, объёмом от 5 до 7 литров (бензиновый или дизельный).
• Подвеска: длинноходная, с амортизаторами большого диаметра и ходом 40 - 50 см.
• Колёса: большого диаметра, с возможностью быстрой замены.
• Навигационное оборудование: одометр, GPS, дорожная книга (бумажная или электронная).
• Безопасность: каркас безопасности, гоночные сиденья, многоточечные ремни, система пожаротушения.

К грузовикам класса T5 предъявляются следующие требования:

• Автомобиль: специально подготовленный грузовик с колёсной формулой 4x4 или 6x6.
• Двигатель: дизельный, объёмом от 13 до 16 литров, мощностью более 1000 л.с.
• Особенности: увеличенный запас топлива, возможность перевозки запасных частей и механиков.

В экипировку экипажа входят шлем интегрального типа с переговорным устройством, гоночный комбинезон из негорючих материалов, а также система защиты шеи, обязательная в профессиональных соревнованиях.

Где занимаются

В России основными регионами для проведения ралли-рейдов являются:

• Астраханская область.
• Республика Калмыкия, Волгоградская область — песчаные и степные этапы.
• Республика Татарстан, Ульяновская область.
• Республика Алтай, Хакасия — горные и степные этапы.

К локациям проведения ралли-рейдов в мире относятся:

• Саудовская Аравия — место проведения марафонского ралли с начала 2020-х годов.
• Марокко, ОАЭ, Катар — этапы международных серий по ралли-рейдам.
• Аргентина, Чили, Перу — этапы марафона в Южной Америке (с конца 2000-х по 2010-е годы).

Безопасность

Ралли-рейды рассматриваются как дисциплина с высоким уровнем риска из-за высоких скоростей на бездорожье, удалённости от цивилизации и сложных погодных условий.

Основные опасности включают опрокидывание и столкновения на высокой скорости, потерю ориентации на местности, технические неисправности вдали от бивуака, а также тепловой удар и обезвоживание в условиях пустыни или горной местности.

Использование каркаса безопасности, шлема и системы защиты шеи рассматривается как обязательное требование. Экипаж обеспечивается спутниковым телефоном, аварийным маяком и запасом воды. Техническое состояние автомобиля и навигационного оборудования рассматривается как фактор риска.

Вопросы и ответы

Резюме