КАРТИНГ (ЭКСТРИМ)

«Миллиметры над асфальтом, перегрузки в поворотах, тишина электроники. Только руль, резина и стальная рама — гонка в чистом виде, где скорость ощущается всем телом.»

Что это такое

Картинг рассматривается как вид автоспорта, в котором соревнования проводятся на картах — гоночных автомобилях без кузова, подвески и дифференциала. К экстремальному картингу относятся мощные классы машин (KF, KZ, суперкарты), способные разгоняться до 100 км/ч за 2,5–3 секунды и развивать скорость до 250 км/ч.

В отличие от прокатного картинга, где машины ограничены по мощности, экстремальный картинг рассматривается как профессиональный спорт, для которого требуются высокая физическая подготовка, быстрая реакция и глубокое понимание гоночной динамики. Данная дисциплина рассматривается как начальный этап для перехода в другие виды автоспорта.

Официальный статус и правовое регулирование

В Российской Федерации картинг признан официальной дисциплиной автомобильного спорта и включён в структуру Российской автомобильной федерации (РАФ). Соревнования проводятся в соответствии с правилами, утверждёнными Министерством спорта РФ. Выделяются различные классы: от детских «Микро» и «Мини» до взрослых KZ2 и суперкартов. На международном уровне картинг курируется Международной автомобильной федерацией (FIA), которой организуются ежегодные Чемпионат мира и Чемпионат Европы по картингу.

Статистика риска

Картинг относится к дисциплинам с высоким уровнем травматизма. По данным международных федераций, наиболее распространённые травмы связаны с ударами о защитные ограждения и столкновениями — на них приходится около 60–70% всех инцидентов. Опрокидывания происходят в 5–10% аварий, чаще всего на высоких скоростях или при контакте колёс. Серьёзные переломы и травмы позвоночника фиксируются редко (менее 2% случаев) благодаря использованию защитного снаряжения, однако риск ожогов сохраняется при контакте с нагретыми элементами карта.

История

Возникновение картинга относится к середине 1950-х годов в США, где одним из инженеров-конструкторов был сконструирован первый гоночный автомобиль из трубчатой рамы и небольшого двигателя. Идея получила быстрое распространение по всему миру: уже в конце 1950-х годов были созданы первые коммерческие модели, а в 1960-х годах были проведены первые официальные соревнования.

В 1960-х годах были организованы первые чемпионаты мира под эгидой FIA. В 1970-х годах картинг был признан официальной дисциплиной автоспорта. В этот период начали формироваться национальные и международные федерации, разрабатываться единые технические требования и регламенты.

В России развитие картинга началось в 1960-х годах, когда были построены первые картодромы. В 1970-х годах были проведены первые всесоюзные соревнования. В постсоветский период, с 1990-х годов, развитие дисциплины продолжилось: были созданы новые трассы и коммерческие прокатные центры. В 2000-х годах российскими гонщиками были начаты успешные выступления на международной арене.

Основные классы экстремального картинга

В экстремальном картинге выделяются несколько классов:

• KF (KF1, KF2, KF3) — «королевские» классы с двигателями объёмом 125 куб. см, развивающими мощность около 40 л.с. При массе карта 80–90 кг обеспечивается высокая энерговооружённость.
• KZ (KZ1, KZ2) — классы с коробкой передач (6 скоростей) и двигателями 125 куб. см. Обеспечивается скорость до 160–180 км/ч; требуется точное владение переключениями.
• Суперкарты — наиболее мощные карты с двигателями от мотоциклов объёмом 250 куб. см и более, способные разгоняться до 250 км/ч. Гонки на суперкартах проводятся на полноценных автодромах.

Снаряжение

К карту предъявляются следующие технические требования:

• Рама — жёсткая пространственная конструкция из хромомолибденовой стали. Отсутствие подвески компенсируется гибкостью рамы.
• Двигатель — двухтактный, объёмом 125–250 куб. см, мощностью от 20 до 100 л.с. в зависимости от класса.
• Трансмиссия — цепная передача на заднюю ось. В классах KZ используется 6-ступенчатая коробка передач.
• Тормоза — дисковые, гидравлические, на задней оси (в некоторых классах устанавливаются также на передней).
• Шины — слики для сухой погоды и дождевые покрышки для мокрой трассы.

Экипировка пилота включает шлем интегрального типа с визором, гоночный комбинезон из негорючих материалов, защиту рёбер (специальный жилет или пояс), защиту шеи (воротник или система защиты шеи в мощных классах), а также перчатки и гоночные ботинки с тонкой подошвой для лучшего чувства педалей.

Где занимаются

Занятия картингом проводятся на специализированных картодромах — трассах длиной от 600 до 1500 метров с асфальтовым покрытием.

В России основными центрами являются:

• Москва и Московская область — картодромы региона.
• Санкт-Петербург — картодромы города.
• Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Сочи — региональные центры с современными трассами.
• Ростов-на-Дону, Уфа, Тольятти, Курск — города с развитой картинговой инфраструктурой.

В мире наиболее известными локациями являются:

• Италия — трассы в Лонато, Сарно, Кастеллетто-ди-Брандуццо, где проводятся чемпионаты мира и Европы.
• Франция, Бельгия, Германия, Испания — страны с развитой картинговой инфраструктурой.
• США, Бразилия, Япония, ОАЭ — регионы с развивающейся инфраструктурой.

Безопасность

Картинг относится к скоростным видам спорта с высоким риском столкновений и опрокидываний. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, травмы рассматриваются как потенциально серьёзные.

К основным опасностям относятся столкновения с другими картами или отбойниками, опрокидывание при зацепе колёсами, травмы рёбер и позвоночника от боковых ударов, а также ожоги от контакта с горячим двигателем или выхлопной системой.

Использование полного комплекта сертифицированной защиты (шлем, комбинезон, защита рёбер, воротник) рассматривается как обязательное. Техническое состояние карта проверяется перед каждым выездом. Соревнования и заезды проводятся только на специализированных трассах под наблюдением судей и медицинского персонала.

Вопросы и ответы

Резюме