АЙС СПИДВЕЙ

«Сотни шипов вгрызаются в ледяную гладь, и мотоцикл уходит в управляемый занос — там, где корпус почти касается трека, а скорость и лёд договариваются о хрупком равновесии.»

Что это такое

Айс спидвей — зимняя дисциплина мотоциклетного спорта, представляющая собой гонки на мотоциклах по ледовому овальному треку.

В отличие от классического спидвея, который проводится на гаревых или травяных дорожках, соревнования проходят на замёрзших стадионах или озёрах. Мотоциклы оснащаются шинами с металлическими шипами, обеспечивающими сцепление со льдом; благодаря этому виражи проходятся на высокой скорости в управляемом заносе.

Дисциплина описывается как один из наиболее зрелищных и экстремальных видов мотоспорта. Айс спидвей распространён в странах с суровым климатом и мотоциклетными традициями: России, Швеции, Финляндии и Германии. Россия рассматривается как мировой лидер в этом виде спорта.

Официальный статус и правовое регулирование

В Российской Федерации айс спидвей рассматривается как официальная дисциплина мотоциклетного спорта, курируемая Федерацией мотоциклетного спорта России (МФР).

На международном уровне соревнования регулируются Международной мотоциклетной федерацией (FIM), которая проводит Чемпионат мира и Кубок мира по айс спидвею.

Статистика риска

Систематизированные показатели травматизма и смертности в айс спидвее в открытых источниках отсутствуют. По обобщённым оценкам, дисциплина относится к видам с критически высоким уровнем риска.

Ключевые факторы опасности связываются со скоростью на входе в поворот (до 100 км/ч), контактной борьбой в плотном пелотоне и шипами на колёсах. Наиболее тяжёлые травмы ассоциируются с наездом на упавшего гонщика, порезами шипами и падениями на лёд.

История

История айс спидвея началась в 1920-е годы, когда мотоциклисты в Скандинавии и СССР начали проводить гонки на замёрзших озёрах, используя самодельные шипы для улучшения сцепления.

Как официальная дисциплина айс спидвей оформился в 1960-е годы. В 1960-е годы прошёл первый Чемпионат мира под эгидой Международной мотоциклетной федерации (FIM), после чего дисциплина развивается непрерывно.

Советские, а затем и российские гонщики с самого начала доминировали в этом спорте. В 1970-е и 1980-е годы российские спортсмены завоевали множество золотых медалей, закрепив лидерство страны на десятилетия. В 2000-е и 2010-е годы айс спидвей остаётся одним из популярных зимних видов мотоспорта в России.

Основные форматы

• Индивидуальные гонки — каждый гонщик соревнуется сам за себя; проводятся в формате серий заездов с накоплением очков.
• Командные гонки — команды из 3 - 4 гонщиков соревнуются в эстафетном формате; распространены в России и Швеции.
• Парные гонки — два гонщика от каждой команды выступают в одном заезде.

Техника и особенности

Управление шипованным мотоциклом на льду отличается от езды по гаревой дорожке. Из-за высокого сцепления с поверхностью техника прохождения поворотов описывается как уникальная.

• Вход в поворот — гонщик использует инерцию и мощность двигателя; скорость на входе может достигать 100 км/ч.
• Наклон мотоцикла — после входа в поворот мотоцикл наклоняется внутрь, левая нога вытягивается для баланса, корпус оказывается в сантиметрах от ледяного трека.
• Перегрузки — могут достигать 3 - 4G, что требует выносливости и подготовки вестибулярного аппарата.
• «Чувство льда» — умение предугадывать поведение машины и сцепление с поверхностью; лёд различается в зависимости от температуры и состояния трека.
• Старт — быстрый разгон и занятие позиции перед первым поворотом рассматриваются как значимый фактор.

Снаряжение

• Мотоцикл — спидвейный, без тормозов, с одним цилиндром и двигателем объёмом 500 куб. см; рама усиленная, подвеска адаптирована для ледовых треков.
• Шины — колёса с карбидными шипами, вмонтированными в резину; шипы обеспечивают сцепление на льду.
• Шлем — интеграл (full-face) с усиленной защитой челюсти и системой быстрой замены визора; используются системы вентиляции.
• Защита — жёсткий панцирь для спины и груди, защита шеи, наколенники и налокотники с шарнирами, усиленные мотоботы, перчатки с защитой костяшек.
• Комбинезон — из прочной водоотталкивающей ткани, со светоотражающими элементами и защитными вставками на локтях, коленях и плечах.
• Очки или маска — защита от ледяной крошки и ветра.

Где занимаются

Россия:

• Тольятти — центр айс спидвея в России, где проводятся этапы Чемпионата мира и Кубка России.
• Уфа — ледовый стадион, принимающий международные соревнования.
• Каменск-Уральский — традиционное место проведения гонок.
• Балаково и Салават — центры развития айс спидвея.
• Новосибирск и Владивосток — сибирский и дальневосточный центры.

Мир:

• Швеция (Уппсала, Эстерсунд) — второй по значимости центр айс спидвея после России.
• Финляндия — школа и традиции ледовых гонок.
• Германия (Берлин) — один из центров айс спидвея в Европе.
• Казахстан (Алматы) — развивающийся центр в Центральной Азии.
• Нидерланды (Херенвен) — место проведения этапов Кубка мира.

Безопасность

Основные опасности связываются с наездом на упавшего гонщика и контактом с его шипами, жёсткими падениями на лёд на высокой скорости, столкновениями с ограждениями и порезами шипами соперников.

Снижение риска связывается с использованием полного комплекта сертифицированной защиты, включая защиту от порезов, соблюдением правил обгона на треке, присутствием медицинской бригады на стадионе и отказом от продолжения гонки при технической неисправности.

Вопросы и ответы

Резюме