BMX

«Металл, грунт и воздух складываются в ритм, где равновесие удерживается между толчком колёс и коротким полётом над рампой.»

Что это такое

BMX (Bicycle Moto Cross) — общее название для велосипедов с колёсами диаметром 20 дюймов и дисциплин, связанных с их использованием. Исторически BMX рассматривался как велосипедный аналог мотокросса, однако позднее произошло разделение на два основных направления: BMX-рейсинг и BMX-фристайл.

BMX-рейсинг описывается как скоростные гонки по грунтовым трассам с препятствиями. BMX-фристайл связывается с выполнением акробатических трёх элементов в парках, на улицах и рампах.

Велосипеды BMX характеризуются компактной рамой, усиленной конструкцией, малыми по диаметру и прочными колёсами, а также отсутствием лишних деталей. Во фристайле тормоза и передачи часто отсутствуют. Такая конструкция связывается с манёвренностью и устойчивостью к нагрузкам при приземлениях и ударах.

BMX рассматривается не только как спортивная дисциплина, но и как субкультура, имеющая собственную моду, музыку и стиль жизни. Значительная часть практикующих начинает занятия в детском возрасте на дворовых площадках и сохраняет интерес к дисциплине на протяжении жизни, участвуя в путешествиях и соревнованиях.

Официальный статус и правовое регулирование

BMX-рейсинг включён в олимпийскую программу с 2000-х годов. BMX Freestyle Park добавлен к олимпийской программе с 2020-х годов. Включение BMX в Международный союз велосипедистов (UCI) относится к 1990-м годам.

Соревнования регулируются национальными федерациями, правилами UCI и локальными регламентами. Правовое регулирование связано с допуском спортсменов, сертификацией трасс и обеспечением безопасности соревнований. Национальные организации отвечают за проведение официальных стартов, классификацию трасс и технические требования к велосипедам.

Статистика риска

Отдельная статистика по BMX ограничена и зависит от дисциплины. Качественно риск травматизма оценивается как высокий. Наиболее частыми повреждениями считаются переломы, вывихи, ушибы, травмы кистей, голеней и головы.

В BMX-рейсинге факторами риска рассматриваются скорость, контакт между гонщиками на старте и прохождение препятствий. Во фристайле риск связывается с высотой прыжков, вращениями и падениями на твёрдую поверхность. Технические неисправности рассматриваются как дополнительный фактор.

Документированная смертность по BMX не относится к порогу особо опасных видов. Раздел носит качественный характер из-за ограниченности открытых сопоставимых данных.

История

История BMX относится к концу 1960-х — началу 1970-х годов в Южной Калифорнии. Подростки, увлечённые мотокроссом, начали строить грунтовые трассы и соревноваться на велосипедах. В 1970-х годах был выпущен документальный фильм о детских велогонках, который способствовал популяризации нового направления.

В 1970-х годах были основаны национальные организации велосипедного мотокросса и проведены первые чемпионаты. В 1980-х годах была создана международная федерация BMX, начали проводиться чемпионаты мира. В тот же период получили развитие трюковые направления, связанные с бетонными парками и улицами.

В 1980-х годах BMX пережил первый пик популярности, чему способствовали специализированные журналы и фильмы о дисциплине. В 1990-х годах BMX был включён в Международный союз велосипедистов. В 2000-х годах BMX-рейсинг был включён в олимпийскую программу, а в 2020-х годах к олимпийской программе был добавлен BMX Freestyle Park.

Развитие BMX в России относится к концу 1980-х — началу 1990-х годов. Современная инфраструктура включает трассы и парки в ряде регионов, а российские спортсмены представлены на международных соревнованиях.

Основные дисциплины / виды

BMX-рейсинг:

• Скоростные гонки по грунтовым или асфальтированным трассам с трамплинами и виражами.
• Одновременный старт до 8 гонщиков, дистанция 300 - 400 метров.
• Олимпийская дисциплина с 2000-х годов.

BMX-фристайл:

• Парк (Park): трюки в скейт-парках на рампах, боулах и перилах. Олимпийская дисциплина с 2020-х годов.
• Стрит (Street): использование городской архитектуры — перил, ступеней и стен — для выполнения трюков.
• Дёрт (Dirt): прыжки на земляных трамплинах с выполнением трюков в воздухе.
• Верт (Vert): трюки в высокой рампе с вертикальными стенками.
• Флэтленд (Flatland): трюки на ровной поверхности с акцентом на баланс и вращения.

Снаряжение

Велосипед BMX рассматривается как специализированная машина, адаптированная под конкретную дисциплину и имеющая общие черты.

Общие характеристики велосипеда BMX:

• Колёса: 20 дюймов, с усиленными ободами и покрышками.
• Рама: компактная, из хромомолибденовой стали или алюминия, с усиленными сварными швами.
• Трансмиссия: одна скорость, с усиленной цепью.
• Тормоза: во фристайле часто отсутствуют; в рейсинге используется задний тормоз.

Особенности для рейсинга:

• Лёгкая рама из карбона или алюминия, аэродинамичная посадка, узкие покрышки.

Особенности для фристайла:

• Усиленная рама, пеги на осях для скольжений, гироротор для вращения руля, широкие покрышки.

Экипировка:

• Шлем: интеграл применяется в рейсинге и фристайле.
• Защита: наколенники, налокотники, защита голени, защита спины и груди.
• Перчатки: с усиленной защитой ладоней.
• Обувь: с цепкой подошвой, специализированная BMX или скейтовая.

Где занимаются

География BMX включает трассы для рейсинга и парки для фристайла.

Россия:

• Москва и Московская область — трассы и скейт-парки, включая объекты в Крылатском.
• Санкт-Петербург — трасса в Приморском парке и бетонные парки.
• Саранск — центр BMX-рейсинга, этапы Кубка мира.
• Краснодарский край (Сочи, Краснодар) — круглогодичные трассы и парки.
• Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток — площадки и сообщества.

Мир:

• США (Калифорния, Техас, Флорида) — исторический регион развития BMX, трассы и парки.
• Франция, Великобритания, Нидерланды — европейские центры проведения этапов Кубка мира.
• Австралия, Япония, Китай — регионы активного развития дисциплины.

Безопасность

Риск травматизма в BMX рассматривается как высокий, особенно во фристайле и на стартах рейсинга. С падениями и столкновениями связываются переломы, вывихи и ушибы. Удары педалями, пегами и рулём рассматриваются как дополнительный фактор травм.

В рейсинге факторами риска являются скорость, контакт между гонщиками и прохождение препятствий. Во фристайле риск связывается с высотой, вращениями и твёрдым покрытием. Технические неисправности рассматриваются как фактор, способный привести к падению.

Снижение риска связывается с защитной экипировкой, исправностью велосипеда, соответствием трассы и трюков заявленному классу соревнований, а также организованным проведением стартов. При падении или травме зона катания покидается или помощь ожидается на месте.

Вопросы и ответы

Резюме