ВЕЛОТУРИЗМ

«Дорога разматывается лентой, и каждый оборот колеса приближает к горизонту, где время измеряется не часами, а километрами.»

Что это такое

Велотуризм — вид активного отдыха, сочетающий путешествия на велосипеде с элементами классического туризма. В отличие от спортивных велогонок или экстремального маунтинбайка, главной целью является не скорость или сложность трассы, а само путешествие, знакомство с новыми местами и процесс передвижения.

Велотуризм доступен практически каждому, кто умеет ездить на велосипеде. Специальная физическая подготовка не требуется: начало возможно с коротких однодневных поездок с постепенным увеличением дистанции. Маршруты варьируются от простых прогулок по городским паркам и набережным до многодневных автономных экспедиций с палатками, горелками и полной самостоятельностью. Велотуризм совмещает физическую активность, любовь к природе и исследовательский азарт.

Официальный статус и правовое регулирование

Велотуризм не является официальной спортивной дисциплиной и не включён во Всероссийский реестр видов спорта. Данная активность относится к сфере туризма и активного отдыха. Регулирование осуществляется общими нормами туристической деятельности, правилами дорожного движения и локальными правилами особо охраняемых природных территорий. Международное спортивное регулирование отсутствует. Смежной спортивной дисциплиной является велоспорт, включающий шоссейные, трековые и горные направления, регулируемые соответствующими федерациями.

Статистика риска

Точные статистические данные о травматизме в велотуризме ограничены. По обобщённым оценкам, уровень риска оценивается как средний. Основной фактор — участие в дорожном движении на дорогах общего пользования. Наиболее частые происшествия: дорожно-транспортные происшествия с участием автотранспорта, падения на неровном или скользком покрытии, переутомление и обезвоживание на длинных дистанциях, технические неисправности вдали от населённых пунктов. Смертельные случаи регистрируются преимущественно при столкновениях с автотранспортом. Риск возрастает при отсутствии шлема, света, ремкомплекта и при движении в тёмное время суток.

История

История велотуризма началась в конце XIX века, практически одновременно с изобретением велосипеда. В 1870-е годы в Великобритании был основан первый велотуристический клуб. Энтузиасты на тяжёлых, несовершенных машинах отправлялись в многодневные поездки, прокладывая маршруты между городами и деревнями. В XX веке, с развитием автомобильных дорог и появлением лёгких многоскоростных велосипедов, велотуризм пережил новый подъём. Сегодня это мировой тренд, поддерживаемый тысячами клубов, международными веломаршрутами и широким выбором снаряжения. В России велотуризм имеет богатую историю: в 1890-е годы был проведён первый велопробег между Москвой и Санкт-Петербургом, а в советское время существовала система велотуристических маршрутов.

Основные дисциплины / виды

• Однодневные поездки и велопрогулки.
• Многодневные автономные велопоходы с палатками.
• Велопоходы выходного дня.
• Семейные и групповые веломаршруты.
• Спортивные бреветы на длинные дистанции.
• Велотуризм по подготовленным маршрутам и экотропам.

Снаряжение

Экипировка для велотуризма подбирается в зависимости от продолжительности и формата поездки.

• Велосипед (туристический): главный элемент. Может использоваться специальный туристический велосипед с крепкой рамой, багажником и возможностью установки широких шин. Для коротких поездок подходят гибридные или шоссейные модели. Значимы надёжность, комфортная посадка и возможность крепления велосумок.
• Шлем: обязателен. Подбирается лёгкий, хорошо вентилируемый, с удобной регулировкой.
• Очки (велосипедные): защищают глаза от ветра, пыли, насекомых и ультрафиолета.
• Перчатки: с гелевыми вставками, снижающими нагрузку на запястья и защищающими ладони при падении.
• Велосумки (багажник, кофры): позволяют распределить груз и освободить спину от рюкзака. Крепятся на багажник, руль и под седло.
• Велозамок: надёжный замок для защиты от кражи на стоянках.
• Насос, мультитул и запасная камера: минимальный ремкомплект.
• Одежда: многослойная, как в треккинге. Термобельё, флис, мембранная куртка. Дождевик обязателен.
• Налобный фонарь и задний габарит: необходимы для движения в тёмное время суток.
• GPS-навигатор или смартфон с велокомпьютером: для навигации и записи трека.

Где занимаются

Россия:

• Карелия (лесные дороги и озёра)
• Алтай (Чуйский тракт и его окрестности)
• Крым (горные серпантины и побережье)
• Кавказ (Красная Поляна, Домбай)
• Золотое кольцо (исторические города)
• Ленинградская и Московская области (развитая сеть дорог и экотроп)

Мир: Европа (международные веломаршруты вдоль Дуная и Луары), Новая Зеландия (Южный остров), Канада (Банф, Джаспер), США (Тихоокеанское побережье), Япония (Сикоку).

Безопасность

Велотуризм проходит в условиях реального дорожного движения и природной среды, что требует повышенного внимания к безопасности.

Основные опасности:

• ДТП с участием автотранспорта на дорогах общего пользования.
• Технические неисправности велосипеда вдали от населённых пунктов.
• Переутомление и обезвоживание на длинных дистанциях.
• Падения на скользком или неровном покрытии.

Меры предосторожности:

• Шлем используется на всём протяжении маршрута независимо от длины.
• Фонари (передний и задний) применяются в режиме «мигалка» днём и в постоянном режиме ночью.
• Правила дорожного движения соблюдаются неукоснительно.
• В состав снаряжения всегда входят ремкомплект, запас воды и еды, аптечка.
• Маршрут и время возвращения сообщаются близким.

Вопросы и ответы